L’A8 è pensato per applicazioni in cui portata e quota di sollevamento superano le esigenze tipiche delle piattaforme più compatte. La fattibilità dipende comunque da baricentro, geometria del carico, pavimento e ciclo operativo.
Quando valutare questa piattaforma
Carichi impegnativi
Il dimensionamento considera peso, baricentro, stabilità e deformazioni del supporto.
Sollevamento
Le quote di presa e deposito devono essere verificate insieme a tolleranze e struttura delle stazioni.
Flusso
Velocità, accelerazioni e ricarica vengono valutate sul numero di missioni richiesto.
Dati tecnici di riferimento
| Larghezza | 1.200 mm |
|---|---|
| Lunghezza | Definita in base all’applicazione |
| Carico massimo | 3.000 kg; configurazioni fino a 5.000 kg da verificare |
| Altezza massima di sollevamento | 6.000 mm |
| Configurazioni | Traino, forche con zanche, controbilanciato, forche laterali, convogliatori |
Le prestazioni definitive dipendono dal progetto
Portata, altezza, velocità e autonomia devono essere confermate sulla configurazione reale. Carico, baricentro, attrezzatura, pavimento, percorso e frequenza delle missioni possono modificare il dimensionamento.
Dal veicolo al sistema
La selezione della piattaforma prosegue con la verifica di navigazione, sicurezza, ricarica, gestione del traffico e integrazione con le stazioni. Per questo il preventivo richiede dati sul processo, non soltanto sul veicolo.
Verifiche per carichi pesanti e sollevamento
All’aumentare di peso e quota, pavimento, baricentro e deformazione del supporto hanno un effetto crescente sulla stabilità e sulla precisione di scambio. Il progetto deve includere anche pendenze, giunti, soglie, velocità in curva e spazio necessario intorno alle stazioni.
La capacità oraria non si ricava dalla sola velocità del veicolo. Tempi di presa, code, precedenze, ricarica e indisponibilità vanno inseriti nel dimensionamento; nei flussi articolati può essere utile una simulazione del sistema AGV.