Per questo progetto abbiamo configurato Dieci AGV a forche telescopiche e quattro AGV da traino intorno a un obiettivo preciso: Line feeding per montaggio cambi. Flusso, stazioni e condizioni operative dell’impianto hanno guidato le scelte tecniche.
Il progetto in breve
| Cliente | FIAT Mirafiori |
|---|---|
| Sede | Torino |
| Settore | Automotive |
| Flotta | 14 AGV · 10 a forche + 4 da traino |
| Applicazione | Line feeding per montaggio cambi |
| Configurazione | Dieci AGV a forche telescopiche e quattro AGV da traino |
Il flusso da automatizzare
Gli AGV a forche trasferiscono cassette di ingranaggi e componenti dal magazzino alle stazioni automatiche. I veicoli da traino movimentano carrelli di materiali verso la stessa area di assemblaggio.
Come abbiamo configurato la soluzione
La compresenza di presa automatica e traino consente di assegnare a ogni unità di carico l’attrezzatura più adatta, mantenendo una regia comune per missioni e traffico.
Progettiamo veicolo, attrezzatura di presa, navigazione e software di controllo come un unico sistema. Carico, quote di scambio, ingombri, pavimento, consensi delle stazioni e gestione delle indisponibilità entrano nella specifica prima dell’avviamento.
Come integriamo traffico e sicurezza
Il fleet manager assegna le missioni, coordina le precedenze e dialoga con PLC, linee, magazzino o infrastrutture dell’edificio. Partiamo dall’uso previsto e dalla valutazione del rischio dell’intero scenario operativo: persone, ostacoli, attraversamenti, stazioni e modalità manuali.
La scelta progettuale decisiva
Nel line feeding automotive la frequenza di consegna e il recupero delle eccezioni contano quanto la velocità nominale. La flotta deve sostenere il ritmo delle stazioni senza generare accumuli.
Stai valutando un flusso simile?
Con layout, unità di carico, missioni richieste, turni e interfacce possiamo confrontare il tuo processo con le scelte tecniche adottate in questa applicazione e costruire una prima ipotesi di sistema.