Automatizza i flussi. Conserva risorse per far crescere la tua impresa. Con il noleggio operativo AGV di AGVE puoi valutare un sistema di movimentazione a canone, con assistenza e ricambi inclusi nel perimetro concordato. La scelta parte da tre domande: quante ore recuperi, quale servizio ti serve e quanto capitale vuoi impegnare.
Il vantaggio è ridurre l’esborso iniziale e organizzare il servizio nel tempo. Per capire se conviene anche economicamente, confrontiamo noleggio e acquisto sulla stessa flotta, sugli stessi turni e sugli stessi obiettivi.
Tre livelli di servizio per la tua operatività
Dalla movimentazione di un reparto alla continuità di uno stabilimento: tre configurazioni da costruire sul progetto. Assistenza e ricambi sono la base comune. Cambiano la copertura, il presidio e le attività di gestione previste nell’offerta.
01 / ESSENTIAL
Un flusso ben definito
Per chi vuole automatizzare una movimentazione ripetitiva con un perimetro chiaro e un budget programmabile.
- AGV e attrezzatura configurati sul flusso concordato.
- Software necessario alla gestione prevista in offerta.
- Assistenza tecnica nella fascia di copertura concordata.
- Ricambi per gli interventi compresi nel contratto.
- Manutenzione programmata e istruzioni per la gestione ordinaria.
Adatto a: un reparto, percorsi stabili e operatività pianificata.
Canone su progetto. Durata, ore e inclusioni definite in offerta.
02 / PERFORMANCE
Più turni, più coordinamento
Per flussi ricorrenti su più turni e flotte che richiedono un presidio più strutturato.
- Tutto il perimetro Essential.
- Copertura dell’assistenza estesa ai turni concordati.
- SLA differenziati per criticità e priorità di presa in carico.
- Piano ricambi commisurato a uso e criticità dei componenti.
- Revisioni periodiche di missioni, disponibilità e utilizzo della flotta.
Adatto a: asservimento produzione, pallet e collegamenti tra reparti.
Canone su progetto. Frequenza delle revisioni e SLA definiti in offerta.
03 / PREMIUM
Continuità come requisito
Per impianti nei quali un’interruzione del flusso ha un impatto rilevante sulla produzione.
- Tutto il perimetro Performance.
- Copertura fino al 24/7, da concordare sul progetto.
- Scorta di ricambi critici con ubicazione e reintegro definiti.
- Piano di continuità: escalation, recupero e alternative operative.
- Riesame dei KPI e piano evolutivo della flotta con referenti concordati.
Adatto a: ciclo continuo, flussi critici e impianti con più interfacce.
Canone su progetto. Ridondanza e mezzi sostitutivi valutati separatamente.
I livelli descrivono la proposta di servizio da personalizzare, non tariffe o SLA già vincolanti. Installazione, integrazioni, batterie, consumabili, danni accidentali, assicurazione, trasferte e aggiornamenti devono comparire esplicitamente tra inclusioni, limiti ed eventuali esclusioni. I ricambi inclusi si riferiscono al perimetro contrattuale; non implicano copertura illimitata di qualsiasi danno.
Perché scegliere il noleggio operativo AGV
Liquidità disponibile
Distribuisci nel tempo il costo di disponibilità del sistema. Il capitale che non impegni subito può sostenere scorte, nuove linee o altri investimenti. Anticipi, depositi e costi di avviamento vanno comunque conteggiati.
Un budget più leggibile
Canone, assistenza e ricambi concordati rendono più prevedibile una parte dei costi. Per una previsione completa restano da considerare consumi, franchigie, indicizzazioni ed eventuali extra.
Servizio lungo il ciclo di vita
La gestione tecnica entra nel progetto dall’inizio: manutenzione, ricambi, responsabilità e percorso di escalation. La continuità dipende dal servizio concordato e dal corretto utilizzo dell’impianto.
La formula può agevolare anche l’evoluzione della flotta, se il contratto disciplina l’aggiunta o la sostituzione dei mezzi. Non equivale a poter aumentare o ridurre liberamente il numero di AGV: contano disponibilità, compatibilità, durata residua e costi di modifica. La guida al noleggio AGV e alla logistica as a service approfondisce il funzionamento della formula.
Quando conviene rispetto all’acquisto
Privilegia il noleggio se…
- Vuoi preservare liquidità e confrontare il canone con un beneficio mensile misurabile.
- La commessa ha un orizzonte definito e trovi un contratto della stessa durata.
- Ti serve un servizio continuativo con coperture e responsabilità esplicite.
- La piattaforma è riutilizzabile e il processo richiede personalizzazioni contenute.
- L’evoluzione della capacità è prevista e regolata contrattualmente.
Valuta con attenzione l’acquisto se…
- Il flusso è stabile per molti anni e puoi finanziare l’investimento.
- La personalizzazione rende il sistema poco riutilizzabile altrove.
- Hai una gestione tecnica strutturata, oppure puoi acquistare un servizio SLA equivalente.
- Il costo totale di lungo periodo è la priorità principale.
- Il valore residuo del sistema resta significativo e ragionevolmente realizzabile.
La stessa automazione può funzionare bene con entrambe le formule. Noleggio e acquisto cambiano soprattutto distribuzione dei pagamenti, proprietà e ripartizione dei servizi. Produttività, sicurezza e qualità del flusso dipendono dal progetto tecnico e non nascono dal tipo di contratto.
Noleggio, leasing e acquisto: cosa stai confrontando
Noleggio operativo
Disponibilità del sistema per una durata e un utilizzo concordati, con i servizi previsti dal contratto. A fine periodo si applicano le condizioni di restituzione, rinnovo o altra opzione espressamente pattuita. Non presumere il trasferimento della proprietà.
Leasing finanziario
Una soluzione di finanziamento dell’utilizzo del bene, spesso con un’opzione finale di acquisto. Assistenza e ricambi richiedono una verifica separata: per un confronto utile occorre aggiungere lo stesso livello di servizio.
Acquisto
Investi nel sistema e ne gestisci il ciclo di vita, direttamente o con un contratto di assistenza. Nel confronto entrano esborso iniziale, eventuale finanziamento, costi operativi e valore residuo.
Sul piano gestionale il noleggio riduce l’esborso iniziale. Sul piano contabile non significa automaticamente “tutto OPEX” o “fuori bilancio”: per chi applica IFRS 16, un contratto che contiene un lease può richiedere la rilevazione di diritto d’uso e passività. Il trattamento fiscale dipende da contratto e situazione aziendale. Non inseriamo vantaggi fiscali automatici o incentivi nei numeri seguenti. Riferimento: IFRS Foundation, IFRS 16.
Il confronto utile è sul tuo flusso, non sul prezzo di un carrello
Per formulare una proposta servono layout, unità di carico, missioni/ora, turni e integrazioni. Con questi dati possiamo valutare la fattibilità e costruire un confronto sullo stesso perimetro di servizio.
Esempio numerico: due AGV su due turni
Simulazione illustrativa, non listino AGVE e non caso cliente. Tutti gli importi sono in euro, al netto IVA e prima delle imposte. Le ipotesi rappresentano un’applicazione industriale di complessità contenuta; il preventivo reale dipende da configurazione, layout, durata e servizio. Il canone dell’esempio riguarda l’intera flotta e non identifica il prezzo di uno dei tre livelli.
Il processo ipotizzato
- 2 AGV per trasporti pallet ripetitivi tra punti definiti.
- 2 turni da 8 ore, 250 giorni/anno: 4.000 ore di esercizio.
- 28 missioni/ora complessive della flotta.
- 3 minuti di lavoro manuale equivalente per missione.
- 85% del tempo equivalente effettivamente recuperabile.
- 28 €/ora di costo aziendale evitabile o di capacità sostitutiva verificata.
Il perimetro economico
- 60 mesi, stessa capacità e stesso livello di servizio in entrambe le opzioni.
- Primi 3 mesi: benefici al 60%; costi ricorrenti già al 100%.
- Benefici a regime dal quarto mese; nessuna crescita automatica negli anni.
- 8.000 €/anno di ulteriori costi evitati, da provare con dati aziendali.
- Costi di energia e gestione interna inclusi in entrambe le opzioni.
- Canoni e costi costanti: nessuna indicizzazione nella simulazione.
I 28 movimenti/ora sono un requisito ipotizzato, non una prestazione dichiarata del modello illustrato. Due AGV sono adeguati solo se tempi di ciclo, attese, traffico e ricariche lo confermano. I 3 minuti misurano il lavoro manuale attuale: non sono il tempo di ciclo promesso agli AGV. Parti dal calcolo preliminare del numero di AGV e verifica il risultato con lo studio di fattibilità.
Da dove arrivano i benefici annui
Tempo manuale equivalente: 28 missioni/ora × 3 minuti ÷ 60 × 4.000 ore = 5.600 ore/anno. Applicando il recupero effettivo dell’85%, le ore valorizzabili sono 4.760.
Valore delle ore recuperate: 4.760 × 28 € = 133.280 €/anno. Aggiungendo 8.000 € di altri costi evitati si arriva a 141.280 €/anno. Per esempio: 5.000 € di danni documentati e 3.000 € di noleggi esterni realmente eliminabili. Non sono risparmi da aggiungere se già compresi nel costo orario.
Con i primi tre mesi al 60%, il beneficio del primo anno scende a 127.152 €. Nei cinque anni il totale è 692.272 €: 127.152 € nel primo anno più 141.280 € per ciascuno dei quattro successivi.
Ore liberate e risparmi di cassa non sono la stessa cosa. Il beneficio diventa finanziario se evita straordinari, esternalizzazioni o nuove assunzioni, oppure genera capacità aggiuntiva valorizzata senza duplicazioni. Se le persone vengono riallocate senza ridurre spese, valuta separatamente il beneficio organizzativo: non trattare l’intero costo del personale come denaro risparmiato.
Il costo completo delle due alternative
Acquisto / 260.000 € all’avvio
- 200.000 €: due veicoli e relative attrezzature.
- 40.000 €: software, integrazione e avviamento.
- 20.000 €: adeguamenti di sito compresi nella simulazione.
- 15.000 €/anno: 10.000 € di manutenzione, assistenza e ricambi, più 5.000 € di energia e gestione interna.
- 40.000 €: valore residuo netto stimato al mese 60, dopo costi di dismissione.
TCO a 5 anni: 260.000 + 75.000 − 40.000 = 295.000 €.
Noleggio / 20.000 € all’avvio
- 20.000 €: gli stessi adeguamenti di sito, pagati all’avvio.
- 5.900 €/mese per tutta la flotta: disponibilità dei due AGV, software, integrazione e avviamento finanziati nel canone, manutenzione, assistenza e ricambi del perimetro ipotizzato.
- 5.000 €/anno: energia e gestione interna, fuori canone.
- 4.000 € al mese 60: restituzione e logistica finale ipotizzate.
- Nessun acquisto finale, deposito o valore residuo per l’utilizzatore nella simulazione.
TCO a 5 anni: 20.000 + 354.000 + 25.000 + 4.000 = 403.000 €.
Il residuo dell’acquisto è una stima di valore realizzabile, non il valore contabile ammortizzato. La simulazione non attribuisce alcun valore alle opere di sito a fine periodo. Se il sistema viene mantenuto, il residuo è un valore economico: non un incasso già disponibile. Assicurazioni aggiuntive, extra-turno, danni, modifiche e costi non previsti devono essere aggiunti a entrambe le alternative quando applicabili.
ROI, flusso di cassa e tempo di rientro
240.000 €
Minore esborso iniziale del noleggio: 260.000 − 20.000 €. È capitale non impegnato all’avvio; i canoni futuri restano un impegno contrattuale.
289.272 €
Beneficio netto del noleggio in 5 anni: 692.272 € di benefici meno 403.000 € di costi complessivi. Dipende dalla reale monetizzazione delle ore.
397.272 €
Beneficio netto dell’acquisto in 5 anni: 692.272 € di benefici meno 295.000 € di costo netto, con residuo realizzato a fine periodo.
Come leggere il ROI senza gonfiarlo
Per l’acquisto, il ROI cumulato semplice sull’investimento iniziale è (benefici − costi operativi + residuo − investimento) ÷ investimento × 100. Nell’esempio: 397.272 ÷ 260.000 × 100 = 152,8% in cinque anni. Non è un rendimento annuo.
Per confrontare le due modalità usiamo anche la stessa base: beneficio netto ÷ costo totale netto × 100. È un rendimento cumulato sui costi del periodo: 134,7% per l’acquisto e 71,8% per il noleggio. Non coincide con il ROI sul capitale investito o con il rendimento finanziario del contratto.
Dividere tutto il beneficio del noleggio per i soli 20.000 € iniziali produrrebbe una percentuale vistosa, ma ignorerebbe l’impegno dei canoni. Per decidere conta soprattutto il flusso netto, insieme a TCO e valore attuale netto.
Quando torna positivo il cumulato
A regime il flusso netto annuo è 126.280 € in acquisto (141.280 − 15.000) e 65.480 € in noleggio (141.280 − 70.800 − 5.000). Nel primo anno scende rispettivamente a 112.152 € e 51.352 €, prima dell’esborso iniziale.
Simulando incassi e pagamenti distribuiti mensilmente, il rientro semplice è di circa 26,0 mesi per l’acquisto e 6,3 mesi per il noleggio, dalla messa in servizio. Il secondo misura il recupero dei 20.000 € iniziali dopo i canoni già pagati: non estingue i canoni ancora dovuti. Ritardi prima della messa in servizio e anticipo dei pagamenti cambiano questi risultati.
Il valore attuale del denaro
Attualizzando gli stessi flussi mensili all’8% annuo effettivo, il VAN è circa 275.705 € in acquisto e 234.225 € in noleggio. Il tasso mensile è (1 + 8%)1/12 − 1; il VAN è la somma di ogni flusso diviso per (1 + tasso mensile)mese, incluso il mese zero. L’8% è un’ipotesi di confronto, non un tasso offerto da AGVE.
Il VAN confronta il valore di oggi dei benefici futuri. Non aggiungiamo interessi a un acquisto pagato in contanti: per un acquisto finanziato bisogna modellare anticipo, rate e debito finale, mantenendo coerenza tra flussi e tasso ed evitando di contare due volte il costo del capitale.
La soglia che il canone deve superare
A regime, il noleggio genera un saldo operativo positivo quando i benefici superano 75.800 €/anno: 70.800 € di canoni più 5.000 € di gestione. Questa soglia non recupera ancora avvio e restituzione. Per coprire tutti i costi dei 60 mesi, con lo stesso avviamento graduale, servono circa 82.245 €/anno a regime (403.000 ÷ 4,9), prima di attualizzare.
Un’altra domanda è quale canone renderebbe uguali i due TCO. Con tutte le altre ipotesi invariate: (295.000 − 20.000 − 25.000 − 4.000) ÷ 60 = 4.100 €/mese. Questo è un valore di pareggio della simulazione, non un canone disponibile. A 5.900 €/mese il noleggio costa 108.000 € in più nel quinquennio; la scelta può comunque rispondere a un vincolo di liquidità o di durata.
Tre scenari: la convenienza cambia con l’utilizzo
Scenario 1 / Due turni
Benefici a regime: 141.280 €/anno. Con le ipotesi appena viste entrambe le opzioni producono un beneficio netto positivo. Il noleggio riduce il capitale iniziale; l’acquisto produce il maggiore valore netto nei 60 mesi.
Decisione: confrontare disponibilità finanziaria, durata effettiva del flusso e servizio contrattuale.
Scenario 2 / Un turno
Benefici dimezzati: 70.640 €/anno. Si dimezzano ore recuperabili e altri risparmi; flotta e costi restano invariati per isolare l’effetto dell’utilizzo. Con lo stesso avviamento graduale: 346.136 € di benefici in 5 anni.
Acquisto: +51.136 € netti. Noleggio: −56.864 € netti. Il noleggio ha già un saldo a regime di −5.160 €/anno.
Decisione: ridimensionare la flotta o rivedere il progetto. Un canone sostenibile su due turni può non esserlo su uno.
Scenario 3 / Commessa di 24 mesi
Nuova ipotesi contrattuale: 6.900 €/mese per 24 mesi, 20.000 € iniziali, 5.000 €/anno di gestione e 4.000 € di restituzione. Costo del noleggio: 199.600 €.
Acquisto: 260.000 + 30.000 − 80.000 € di rivendita netta ipotizzata = 210.000 €. A parità di benefici, il noleggio costa 10.400 € in meno.
Decisione: verificare la durata disponibile e la rivendibilità. Con un residuo netto superiore a 90.400 €, il confronto di costo torna favorevole all’acquisto.
Il terzo scenario è un contratto diverso: non presuppone di poter interrompere gratuitamente il noleggio di 60 mesi dopo due anni. Il valore di rivendita di 80.000 € non è garantito. Se una commessa termina prima del previsto, canoni residui, recesso, trasporto e ripristino possono modificare completamente il risultato.
Come costruire una valutazione realistica
Misura prima di monetizzare
- Rileva missioni, tempi manuali e attese su turni rappresentativi.
- Distingui ore effettivamente eliminabili da attività che restano alle persone.
- Valorizza l’aumento di produzione con il margine incrementale, se esiste domanda vendibile.
- Non sommare tempo recuperato e nuovo fatturato quando derivano dalla stessa capacità.
Verifica costi e imprevisti
- Confronta la stessa disponibilità operativa e gli stessi servizi.
- Inserisci avvio, collaudo, formazione e gestione interna delle eccezioni.
- Prova benefici inferiori del 20%, canoni indicizzati e un avvio più lento.
- Stima costi di fine contratto, residuo netto e sostituzioni dei componenti rilevanti.
Nello scenario principale, riducendo tutti i benefici del 20% e lasciando invariati i costi, il netto a cinque anni diventa 258.818 € in acquisto e 150.818 € in noleggio, arrotondati all’euro. Il progetto resta positivo in questa prova, ma la riduzione delle ore realmente monetizzabili può pesare più di una piccola variazione del canone.
Per preparare i numeri usa le voci di costo di un sistema AGV. Per il servizio, definisci cosa misurano gli SLA di manutenzione e assistenza: presa in carico, intervento, ripristino e disponibilità sono indicatori diversi.
Dalla richiesta alla proposta AGVE
1. Condividi il processo
Layout, foto o disegno del carico, peso, punti di presa e deposito, missioni/ora, turni e picchi. Aggiungi durata desiderata e priorità: liquidità, costo totale o continuità.
2. Definiamo il perimetro
Configurazione tecnica, interfacce con impianto e software, avviamento, criteri di accettazione e responsabilità operative. Da qui scegliamo il livello di servizio adatto.
3. Confrontiamo i numeri
Due alternative sullo stesso orizzonte: esborso iniziale, costo totale, canone, benefici recuperabili e condizioni finali. Le ipotesi non confermate diventano verifiche esplicite.
Vuoi sapere quale formula conviene al tuo stabilimento?
Nel modulo indica “Valutazione noleggio operativo”, il livello di servizio che ti interessa e i dati disponibili. Se non hai ancora una flotta definita, parti dal flusso: la dimensioneremo insieme.
Preferisci un contatto diretto? Parla con AGVE Italia.
Domande frequenti sul noleggio operativo AGV
Assistenza e ricambi sono inclusi anche nel livello Essential?
Sì: sono la base della proposta. Fasce di copertura, interventi, parti comprese, condizioni di utilizzo ed esclusioni vengono precisati in offerta. Performance e Premium estendono il presidio in funzione delle necessità operative.
Il canone è per singolo AGV o per tutta la flotta?
Dipende dal contratto. Nell’esempio economico di questa pagina, 5.900 €/mese si riferiscono all’intera flotta di due AGV e al perimetro descritto. Non sono un prezzo ufficiale né una tariffa per veicolo.
È possibile partire senza anticipo?
Il perimetro finanziabile va valutato sul progetto. Possono rimanere a carico iniziale del cliente adeguamenti, depositi o altre attività. Nell’esempio sono previsti 20.000 € iniziali: non assumiamo che un impianto completo parta sempre a costo zero.
A fine contratto posso acquistare i veicoli?
Solo se è prevista un’opzione specifica, con condizioni e importo definiti. Il confronto a 60 mesi qui presentato assume la restituzione dei mezzi e non include un riscatto.
Posso cambiare numero di AGV o terminare prima?
Le variazioni vanno disciplinate nel contratto. Recesso, capacità disponibile, durata residua, personalizzazioni e trasferimenti possono comportare costi; non sono possibilità gratuite o automatiche.
Il noleggio garantisce disponibilità del 100%?
La copertura di assistenza non coincide con una garanzia di disponibilità assoluta. KPI, esclusioni, finestre di manutenzione, ridondanza e procedure di recupero vanno progettati e concordati. La fascia 24/7, quando prevista, descrive la copertura del servizio.
Il noleggio conviene anche per AGV molto personalizzati?
Va verificato. Un mezzo costruito per una specifica attrezzatura o per un ambiente particolare può essere difficile da ricollocare. In questi casi durata e canone possono cambiare, e l’acquisto può risultare più adatto.
Posso usare questi numeri per approvare un investimento?
Puoi usarli come metodo e traccia di confronto. Prima di una decisione sostituisci le ipotesi con offerte, dati misurati del processo, costi effettivamente evitabili e condizioni contrattuali. Il dimensionamento tecnico deve essere verificato.